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在十月中下旬舉辦的2019年北京消防車展的戶外展位上，有一臺慶鈴五十鈴七百P消防車非常與眾不同。在汽車底盤兩邊各裝上一付鏈軌，看上去氣魄滿滿，它實際上是蘇州市新捷達化工廠消防安全組隊中離火災現場近期的一臺消防車其一。做為一位紅門戰土，平常沒辦法還有機會可以觸碰到，就趁消防安全展的機遇，一起去打聽一下子這一罕見的鏈軌七百P消防車吧。

蘇州市新捷達所應用的這個慶鈴五十鈴七百P早已是慶鈴汽車最新消息的商品。在外型上，它與舊款的七百P早已有微小的變化。最關鍵的就是說反映在車子的前前臉上，由初期四四方方的格珊變成與GIGA巨咖同樣的雙V型格珊，這也是慶鈴五十鈴貨車系列產品最新消息的家族化前臉。
汽車駕駛室本身并沒有轉變，依然是七百P一直以來的單雙排座寬體安全駕駛樓，配搭小規格的225/70R17.4真空胎，視覺上就給人細致的覺得。

柴油發動機選用國六標準排污的4HK1-TCG61，較大功率198大馬力。因為七百P的精準定位是這款中小型商用汽車，其車子容許較大總品質為10.33噸。

為什么要安上鏈軌？許多人首位反映是想起碰到泥寧地區、翻土、海灘、河卵石地等道路車子基本主動輪沒法解決的情況下，應用鏈軌可以根據這種地區。可事實上此車應用鏈軌的主要用途實際上是車子在鏈軌狀況下可保持遙控器安全駕駛，就算是在間距火災現場僅間距的地區也不必擔心對消防人員導致輻射熱的損害，據統計，此車遙控器間距為130米。

因為汽車底盤兩邊的鏈軌占有了附注的室內空間，因此本來安裝在房梁側邊的全部物品都必須挪部位。汽車駕駛室后側是惟一能夠 容下他們的地區。在盡量避免對上用室內空間危害的狀況下，人們了解的這些構件如今都安裝在了這兒。
泡沫消防車油箱、尿素罐與蓄電池，工廠專業在汽車駕駛室后側干了1個服務平臺來按置他們。
泡沫消防車駕駛室頂端的自我保護噴嘴，汽車車門側邊具有提醒，在旋轉汽車駕駛室時務必斷掉自噴連接頭

此車上用是松門超重型消防水炮，泡沫消防車本身不帶上泡沫滅火劑，在火災事故如今依據具體情況聯接消防水帶后便可運用鏈軌自主到起火儲罐周邊開展救火工作。因為當場溫度過高，車子汽車駕駛室也裝上自我保護噴嘴，在救火時可灑水對汽車駕駛室開展減溫，以保證車子不會受到高溫炙燒。

慶鈴消防車，汽車有著很多年的救火車汽車底盤生產制造工作經驗，在與上用廠協作的全過程中也在逐步完善商品作用。伴隨著中國救火車生產制造公司技術性的不斷發展，應對始料未及的火災，將有大量協同創新的消防安全車子來確保老百姓人身安全的安全性。5噸消防車-重汽5噸消防車廠家直銷-吸糞車價格報價-湖北程力